Londyn czeka tydzień chaosu komunikacyjnego w związku ze strajkami w metrze

Związek zawodowy kolei, marynarki i transportu (RMT) ogłosił serię strajków rotacyjnych obejmujących sieć metra (London Underground) oraz Docklands Light Railway (DLR). Akcja protestacyjna, która rozpocznie się w piątek 5 września i potrwa do czwartku 11 września, spowoduje poważne zakłócenia w większości komunikacji publicznej stolicy.

Daty strajków

Działania RMT oznaczają siedem dni zawieszonych usług metra. Sieć będzie poważnie zakłócona od niedzieli 7 września do czwartku 11 września. W tych dniach ewentualne kursy rozpoczną się później niż zwykle, z brakiem kursów przed godz. 8:00. Zakłócenia obejmą wszystkie linie metra.

W ramach osobnego sporu, Docklands Light Railway (DLR) nie będzie kursować we wtorek 9 września i czwartek 11 września. Niewielka, lokalna akcja obejmująca kadrę kierowniczą w zajezdni w Ruislip rozpocznie się także w piątek 5 września o godz. 18:00 i potrwa 24 godziny, choć nie powinna spowodować szerszych problemów w sieci.

Elizabeth Line, London Overground, tramwaje i autobusy mają kursować normalnie, choć przewiduje się, że będą skrajnie przepełnione. Część stacji przesiadkowych wspólnych z metrem może być nadal dotknięta zakłóceniami.

Powody akcji protestacyjnej

RMT ogłosił strajki w związku z trwającym sporem dotyczącym płac i warunków pracy, twierdząc, że zarząd Transport for London (TfL) odmówił zaangażowania się w ich postulaty na poważnie. Kluczowe punkty sporne obejmują płace i czas pracy. TfL zaproponowało podwyżkę o 3,4%, którą RMT odrzucił. TfL twierdzi, że oferta jest rozsądna i zgodna z umowami zaakceptowanymi przez RMT w innych sektorach kolei.

Główną kwestią jest żądanie RMT dotyczące 32-godzinnego tygodnia pracy, zamiast obecnych 35 godzin. Sekretarz generalny RMT Eddie Dempsey wskazuje, że zmęczenie i ekstremalne rotacje zmianowe wpływają na zdrowie i dobrostan członków związku. TfL utrzymuje jednak, że redukcja tygodnia pracy z 35 godzin jest niepraktyczna i niemożliwa finansowo. Dla porównania, średni tydzień pracy w City wynosił 38,7 godziny w 2023 roku, a niemal jedna trzecia pracowników przepracowywała 49 godzin tygodniowo. Maszyniści metra zarabiają obecnie ok. 65 tys. funtów rocznie, a doświadczeni operatorzy nawet do 75 tys. funtów.

Związek twierdzi, że zarząd nie dotrzymał wcześniejszych umów zawartych z pracownikami. Nierozwiązane kwestie dotyczące zasad podróży pracowniczych, które przyczyniły się do atmosfery nieufności.

Szeroki wpływ strajków

Strajki będą miały znaczące konsekwencje w całym Londynie. Tysiące osób napotka olbrzymie utrudnienia w dojazdach do pracy. Sektor hotelarsko-gastronomiczny jest zaniepokojony spadkiem liczby odwiedzających. Kate Nicholls, przewodnicząca UKHospitality, ostrzega, że strajki mogą kosztować branżę miliony funtów, zmuszając konsumentów do odwołania planów i utrudniając pracownikom dotarcie do pracy.

Zapowiedziane protesty zmusiły zespół Coldplay do przełożenia dwóch koncertów na stadionie Wembley. Koncerty planowane pierwotnie na 7 i 8 września odbędą się odpowiednio 6 i 12 września. Decyzję podjęto wspólnie z zarządem stadionu, TfL i radą dzielnicy Brent, z uwagi na trudności w bezpiecznej obsłudze 82 tys. fanów bez usług metra. Osoby, które nie mogą uczestniczyć w nowych terminach, mogą uzyskać pełen zwrot do południa we wtorek 2 września.

Dostęp do londyńskich lotnisk również będzie utrudniony.

• Heathrow: Linia Piccadilly nie będzie kursować, zalecane jest korzystać Elizabeth Line, Heathrow Express z Paddington lub autokary National Express.
• Gatwick: Dojazd możliwy Gatwick Expressem z Victorii, pociągami Thameslink lub autokarami National Express.
• Stansted: Stansted Express z Liverpool Street lub Stratford (przez Tottenham Hale), z koniecznością dojazdu autobusem do tych stacji.
• London City: Głównym połączeniem jest DLR, dlatego rekomendowana jest Elizabeth Line do Custom House, a następnie krótki przejazd autobusem (linia 473 lub 300).
• Luton: Pociągi Thameslink, Luton Airport Express ze stacji St Pancras lub autokary National Express z dworca Victoria Coach Station i Paddington.

Negocjacje i perspektywy

Wciąż trwają rozmowy między London Underground a związkiem RMT w celu uniknięcia strajku. Sekretarz generalny RMT Eddie Dempsey potwierdził, że związek będzie nadal prowadził rozmowy z kierownictwem LU, aby uzyskać zmienioną ofertę.

W 2024 roku burmistrz Londynu Sadiq Khan uniknął strajku w metrze, przekazując 30 mln funtów na podwyżki, choć później oskarżono go o wprowadzenie w błąd Zgromadzenia Londyńskiego co do tej kwoty. Obecna sytuacja finansowa TfL jest jednak trudniejsza niż rok temu. Liderzy biznesu i polityki wezwali obie strony do znalezienia rozwiązania.

Mieszkańcy Londynu są zdecydowanie proszeni o sprawdzanie komunikatów przed podróżą oraz rozważenie spaceru lub jazdy na rowerze, jeśli to możliwe.